The unveiling of the new Rolls Royce has been a tremendous success for the BMW Group.The EX200 first year production units have been sold despite the fact that production will start soon.
The Rolls Royce EX200 is built on the same platform as the new BMW 7 series . The first Rolls-Royce EX 200 is in production, and will be introduced at the next IAA Frankfurt show .
This new model will integrate some design parts from the Phantom , in the near future two new models will be lauched , a coupe and a convertible , they will be powered by a new V12 engine specially designed for the EX200.
French :
Avec la crise allons nous assister a une consolidation avec des fusions et des alliances?
Le classement des constructeurs est aujourdhui
1-Toyota 2-GM 3-VW Porsche 4-Ford 5-Renault Nissan 6-Hyundai 7-Fiat 8-Honda
9-PSA Trois millions de véhicules
Mistubishi est treizième avec près de 800.000 véhicules.
La question qu’on doit se poser, est, les fiançailles PSA Mitsubishi sont elles une alliance défensive ou offensive pour PSA, es-ce que PSA pouvait survivre en restant de taille moyenne, doit il suivre l’exemple Renault qui a noué son alliance avec Nissan en 1999 , après avoir lancé une proposition à Mitsubshi en 1998 ?
Ces deux groupes se connaissent bien, les premiers contacts PSA Mitsubishi remontent à 2005, Jean Martin Folz qui dirigeait alors PSA a signer un contrat de collaboration technique pour l’achat d’éléments du SUV Outlander qui est diffusé en France depuis sous les modèles Peugeot 4007 et Citroen C-Crossover.
Ensuite Les deux constructeurs ont signé une JV pour la construction de l’usine Russe Kaluga, usine qui devrait ouvrir ses portes en 2012.
Enfin , L’année prochaine PSA commercialisera sous ses propres marques le véhicule éléctrique de Mitsubishi la I-Miev.
Du coté de Mitsubishi, le président de Mitsubishi Corporation avait fait savoir qu il ne souhaitait plus investir dans la filière automobile, échaudé par son divorce avec Daimler , le mariage avait duré quatre ans ( 2000-2004), c’est donc aujourdhui un quitte ou double pour Mitsubishi motors.
Si nous regardons l’évolution boursière depuis le début de l’année des deux titres , l’action PSA a pris plus de 100%, alors que celle de Mitsubishi motors n’a progressé que de 6%, néanmoins la capitalisation boursière de Mitsubishi reste élevée, 0,6 fois le chiffre d’affaires, alors qu’elle n’est que de 0,2 pour PSA , PSA est il le mal aimé de la place Parisienne?
Un des atouts de PSA c’est sa présence en Chine, les ventes de Peugeot DongFeng devraient passées de 76 .000 unites en 2008, à 110.000 unités en 2009, celles de Citroen Dongfeng (très utilisées par les taxis en Chine) devraient progressées de 50% en 2009, cela grace à la relocalisation de sa stratégie , avec la mise en place de la « China Business unit » et la création d’un centre de R&D à Shanghai.
Une erreur, any mistake, please contact : bj@abusinesstabloid.Com
PSA Peugeot in talks with Mitsubishi for strategic partnership
3 Dec 2009,
NEW YORK: French auto maker PSA Peugeot Citroen today said it is in talks with Mitsubishi Motors for a « strategic partnership ».
The two firms have already worked together in certain areas which includes a joint venture in Russia, on electric cars.
In a statement, PSA confirms that « it has started discussions with Mitsubishi Motors concerning the possibility of extending their relationship which could lead to a strategic partnership. »
Meanwhile, an American daily, The New York Times quoting PSA spokesman Laurent Cicolella said: « For now it’s too early to give details about how the exchange would work…The purchase of stake was one of several options.
According to the publication, Cicolella declined to comment on a report in Japan’s Nikkei newspaper suggesting that PSA might buy 30 to 50 per cent of the Japanese firm which has a market capitalisation of USD 8.45 billion.
PSA would remain cautious in its talks and was not setting a deadline, the daily said citing Cicolella.
In September, Mitsubishi and Peugeot companies agreed to develop a vehicle based on Mitsubishi’s i-MiEV electric car, to be sold in Europe by the end of 2010 under the Peugeot and Citroen brands, the report noted.
Peugeot and Mitsubishi already share platforms for sport-utility vehicles (SUV), and they are building a assembly plant together in Russia to manufacture Peugeot, Citroen and Mitsubishi brand mid-size cars and SUVs, it added.
« The two companies have enjoyed a very beneficial relationship since 2005. Speculation about the two automakers deepening their collaboration has been going on for years, the NYT said attributing to Mitsubishi Motors Europe spokesman Daniel Nanas.
Auto industry around the world is in pain and Mitsubishi has also been struggling and posted a net loss of 36.4 billion yen, for the six months ended September 30